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南京将提高汽车尾气排放标准污染严重车辆淘汰 |
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| 为了保护空气质量，北京环保部门日前明确发出抑制私家车的信号。目前，在每天私家车新增100辆的南京，尾气污染同样触目惊心。记者昨从南京市环保局了解到，目前南京尚无明确计划来抑制私家车的增长，但有关人士表示，以“加速度”提高轿车尾气排放标准已成必然趋势，这将强制淘汰部分污染严重的车辆。
尾气污染日趋严重
交管部门的数据显示，目前南京私家车总量已超过13万辆，快速增多的车辆在造成道路拥挤的同时，也带来了严重的大气污染问题。近几年，南京汽车尾气污染以每年10%以上的幅度攀升，主城区氮氧化合物浓度的分担率高达90%左右，远远超过工业源污染。
南京市环保局有关人士承认，汽车尾气排放早已成为城市空气污染的头号杀手，但他认为，目前出台政策限制私家车发展不太可能。实际上，南京与上海、北京等大城市比起来，私家车总量并不算多，甚至可以说私家车发展不过是刚刚起步，如果明确限制肯定会招致市民反对。
排放标准将越来越高
该环保局人士介绍，北京市环保部门提出的其实也是柔性的“抑制”，而非限制私家车。他认为，虽然南京目前没有对此出台明确的政策，但可以通过排放标准的提高来达到对污染的控制。
北京市环保局表示，今年年内北京的小汽车将实施欧Ⅲ排放标准，至2008年就将全面上升到欧Ⅳ排放标准。南京市环保局有关人士表示，目前南京对新车上牌照实施的是欧Ⅱ标准，如果未来几年内提升到欧Ⅲ或欧Ⅳ，对于务实的市民阶层消费者来说，买一辆几年后就“落伍”的车显然太没有安全感，可以促使其选择更为环保的车型；同时，标准的提高也将直接淘汰一部分车辆。
怠速行驶造成污染翻倍
市环境监测站监测数据显示，南京市城区主要道路高峰时段每小时车流量超过2000辆，时速不足25公里，新街口等地段平均时速甚至不足15公里。环境专家介绍，车辆行驶速度在25公里以下时的污染，是时速50公里时的2倍以上，怠速行驶造成的污染问题是目前亟待解决的。
摘自-现代快报 | |
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