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谁来保卫“清新”——光触媒 |
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| 由于非典的肆虐，中国人对生存环境的健康要求、对清新空气的向往达到了前所未有的程度。为了避免接触人群，越来越多的人购买了私车，那么，我们的车内就真的安全了吗？研究人员告诉我们，车内污染的危险一样存在。
众所周知，汽车尾气会向空气中排放一氧化碳、氮氧化物等有害气体，严重影响人体健康。全球２０多项研究表明，在拥挤的城市街道上，车内污染物浓度水平比城市环境空气污染水平高出１０倍。即使关上车窗，关掉通风，人们还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。
除此之外，中国科学院环境技术研究中心的专家认为，车内空气污染还源于新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状。而且，越是豪华的车越容易产生污染，如其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆等工程材料处理不当，会辐射出大量有害物质——我们所熟悉的“新车香味道”其实就是塑料、泡沫、胶粘剂及地毯散发出来的挥发性有机化合物和污染物的集合体。另外人体本身也是一个污染源，在新陈代谢时，仅从人体皮肤表面散发出来的有机物就有２７０多种。
深圳市质量检测研究院对深圳市内使用不足半年的部分新车进行了随机抽检，结果显示，７０％的新车内有毒气体浓度超标，一般超过２０倍，严重的竟达５０倍之多。美国环保局曾证实，车内有毒气体中存在的甲醛等物质可能致癌，有的则会对神经系统、免疫系统、内分泌系统及生殖系统产生影响，使人产生困倦、无力、胸闷、精神恍惚和过敏等现象。另外霉菌也在汽车通风系统内长期存货，在潮湿气候中运行空调时，它们有可能会造成车内人员出现哮喘、呼吸困难、记忆力及听力丧失、肺部出血等症状。
既然情况这么严重，有人会问，难道我们就不能开车了吗？当然不至于如此，只不过人们的车内空间需要用一些高新科技来净化空气、提供保护——在当今世界，被普遍运用的是一种叫做“光触媒”的技术。
光触媒又叫光催化剂，它富含以纳米氧化钛为主的催化剂成份，在紫外光照射下能产生光氧化还原能力，从而达到分解空气中甲醛、苯及ＮＨ３、ＳＯＸ、Ｈ２Ｓ及ＮＯｘ等污染物，杀死细菌、病毒、真菌及植物花粉的功效。同人们现在使用的物理吸附法、紫外线固定法及臭氧分解法等常规空气净化方法相比，光触媒的优点表现在设备简单、净化能力强、适用范围广泛、效果持久稳定、无二次公害，而且维持费用也很低廉。
在日本，目前“光触媒”技术已经被成功应用于汽车抗菌净化处理上，成为最新的车辆净化工具。在东京，营业用车辆每月都要进行一次消毒工作，凡是使用“光触媒”处理后的车辆，在５年内不必再做任何消毒工作。到目前为止，日本已有数万辆汽车接受过“光触媒”处理，一些新车型在新车出厂前就经过了“光触媒”处理，进入这样的新车之中，当然就闻不到所谓新车味道了。把“光触媒”喷在需要净化的车内设备表面，还能形成一层持久有效的保护膜，通过光的作用把游离在空气中的甲醛、氨、苯等有害毒气分解，并保证其不能释放出来。因此，只要不损坏车内的内饰及仪表，“光触媒”就能通过光的催化永久发挥作用。
“光触媒”技术市场前景十分广阔。据日本经济新闻社及科研机构预测，２００５年，日本国内的“光触媒”及相关制品的市场规模将达到１２０亿美元。中国工程院专家张里纪预估，“光触媒”在中国应该至少有２００亿元人民币以上的市场规模，随着私人用车的普及，车用光触媒的应用将有极好的前景。
（转摘自‘勤加缘化工在线’） | |
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